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                  近年來,全國不少地方電梯事故頻發,電梯安全■成為居民高度關註的話題。大家有時候對電梯會有一些誤解,認為電梯出故障就是電梯不安全,其實,電梯的故障是正常現象。電梯事故的發生多半還是人為因素。我們沒有使用好,是因為我們還不□ 夠了解它,以下關於電梯的那些事,你又知道◣多少呢?住宅電梯公司為大家總結出以下內容:

                  01被困電梯踢門扒門是非常危險的動作

                  踢門、扒門、撞門……這些¤危險行為,你乘坐電梯會做嗎?參與調查的市民,就有16%的調查對象表示偶爾有過這些危險行為。甚至還有2.5%的調查對象表示,在乘坐電梯時經常會做這些行為。相比較下,抽煙、在電梯內蹦蹦跳跳的,這樣的行為更為常見。四分之三的被▼調查對象表示,經常看到。

                  在生活中,許多人在使用電梯時常常違規操作:反復按開關門按鈕、電梯超時♀開門等人、運送裝修垃圾、扔雜物,或◥搬運家具、建材等重物時撞擊到電梯、超載︻時強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實這些都是危險的“闖紅燈”行為。

                  扒門等行為都是非常危險的動作,會導致電梯驟停,發生故障,導致人身傷害,屬於絕對不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、蹦跳等行為,違反電梯安全規則的行為,容易產生安全隱患。此外,還有電動車或自行車進入電梯轎廂或撞擊電梯門,也有一定危害。

                  02不能因為成本支出讓電梯帶病運行

                  電梯的安全運行,關系著人民生命財▽產的安全,電梯的安全保障80%要依靠平時的維護和保養。電梯管理單位不能因成本支出因素,讓電梯帶病運行。廣大電梯使用者要了解電梯安全知識,杜絕故意損壞電梯的現象。

                  03被困轎廂會缺氧?實為心理暗示

                  在電梯困人事件中,不少被救出來的乘客均表示出現不同程度的呼吸困難。有傳言說,這是由於被困時間長♂了,電梯裏含氧量下降導致的。“每臺電梯出廠前都設有通風孔,即使通風機不工作,轎廂和外部的空氣也是連通的,氧氣量肯定夠,不會出現缺氧情況。”被困人員出現心跳加快、呼吸困▅難現象,是由恐懼、高度緊張等因素引發的。即使在極端條件下,電梯裏的氧氣濃∞度一般都會維持在20%以上,和正常㊣ 室外空氣含氧量相當。

                  04鋼索全斷、極速墜落還有4道“護身符”

                  “從電梯誕生至今,全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發相關事故。”電梯曳引系統由多根鋼索組成,一根鋼索由多股組成,一股由多絲組成,安全系數以所有ξ 鋼索的總破斷負荷計算。每臺電梯具備多條鋼絲繩,相互之間為獨立懸掛。即使所有鋼絲繩斷裂,電梯還有獨立的超速保護裝置——限速器。當電梯轎廂運行速度超過設定值時,限▓速器就會啟動,限制電梯下行。如果限速器也》壞了╲,速度沒有得到控制,電梯還會觸發第三套保護裝置——安全鉗,以機械形式強制將轎廂№制停在導軌上。

                  萬一上述三種保護措施都失效,還有最後一道“護身符”——位於電梯底坑的緩沖器,它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。

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